产品别名 |
铁塔航空障碍灯,输电线路铁塔障碍灯,楼顶障碍灯,中光强B型障碍灯 |
面向地区 |
全国 |
品牌 |
建航 |
电压 |
AC100-250v |
防护等级 |
IP67 |
光源功率 |
5-30w |
加工定制 |
是 |
型号 |
GS-LS-D |
主要适用范围 |
城市高层建筑 通讯铁塔 烟囱 火电厂 机场 桥梁 电力铁塔 |
类型 |
智能航空障碍灯 |
航空障碍灯行业是具备相应一定的性，对该产品领域不熟悉的情况，会影响产品的后续安装、使用、维护，所以这就需要厂家提供的售后服务，为客户提供的产品指导，和及时的售后维护服务，这样才能避免后续灯具出现的各种问题，可以更加省心。,输电线路铁塔航空障碍灯 中光强B型障碍灯
航空障碍灯分为低光强、中光强、高光强三种障碍灯类型。而中光强障碍灯的使用范围是高度45米以上而不足150米的高大建筑物或构筑物的顶部，通常还会根据情况搭配低光强和高光强的障碍灯综合使用。深圳航标灯，航空障碍灯
中光强航空障碍灯又会根据情况细分两种类型，分别是A型和B型的障碍灯，两者的主要区别在于光源的颜色不同，在光强上也有差别，根据民航总局规定，A型中光强障碍灯为白色闪光灯，而B型则为红色闪光灯，两者亦都通常是根据情况搭配使用。
根据国家标准，航空障碍灯一般分为低光强、中光强和高光强三种。为了与一般用途的照明灯有所区别，航空警示灯不是长亮着而是闪亮，闪光频率不低于每分钟20次，不每分钟70次，一般在天黑至次日天亮前开启。 航空障碍灯是指安装在固定建筑物、构筑物、机场移动物体等障碍物上的障碍灯
GS-MI/E 中光强B型航空障碍灯，底座采用度航空铝材铸造而成，全密封结构；光源采用的CREE芯片配合自主研发的光学系统，具有亮度高，寿命长等特点；控制电路防雷击能力强、带有防浪涌保护装置，能适用于恶劣的工作环境。
若物体的顶部高出其周围地面45米以上，出于安全性考虑在其中间层加设障碍灯，而且中间层的距离不大于45米并尽可能相等，城市中百米以上的建筑物尤其要考虑中间层加设障碍灯，但加设障碍灯时应尽量避免周边居民感到不适，好是从地面只能看到散逸的光线！
城市中百米以上的建筑物尤其要考虑中间层加设障碍灯，但加设障碍灯时应尽量避免周边居民感到不适，好是从地面只能看到散逸的光线！建筑物45米-105米范围设施或拉线塔、楼顶塔等，一般应在其设置红色中光强B型障碍灯。
对于105米-150米的物体、设施或拉线塔、楼顶塔等，应在其设置中光强A型障碍灯，并为白色闪光，其下部分层设置红色中光强B型障碍灯。
对于105米-150米的物体、设施或拉线塔、楼顶塔等，应在其设置中光强A型障碍灯，并为白色闪光，其下部分层设置红色中光强B型障碍灯。150米的物体（如广播电视塔、大跨越斜拉桥等）应在其设置高光强A型障碍灯，并且应以中、高光强障碍灯配合使用。
航空障碍灯是标示障碍物的助航灯光，属于助航灯光行业。为了与一般用途的照明灯有所区别，大部分航空障碍灯不是恒定光而是闪光，低光强航空障碍灯为红色恒定光，中光强航空障碍灯与高光强航空障碍灯为闪光，闪光频率不低于每分钟20次，不每分钟60次。
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